Choć koncern Stellantis w swoich szeregach posiada takie marki jak Peugeot, Opel, czy Fiat, to jednak swoich największych sukcesów może upatrywać w najnowszej, piętnastej marce znajdującej się w jego portfolio. To chiński Leapmotor, który właśnie zaprezentował nowego, wypasionego sedana wycenionego na kilka ponad 50 000 złotych.
Koncern Stellantis wprowadza Leapmotor do Europy
fot. LeapmotorLeapmotor to piętnasta marka Stellantis, choć należy do koncernu tylko częściowo. Od 2023 roku koncern posiada 20 procent udziałów w chińskim producencie. Dzięki temu może działać również w Europie. choćby cła nie będą stanowić większego problemu, bowiem koncern od początku stawiał na lokalną produkcję.
Początkowo wydawało się, iż firma skorzysta z fabryki w Tychach do produkcji swoich pierwszych modeli. Jednakże, Polska opowiedziała się przeciwko zwiększeniu ceł, przez co Chińczycy zasugerowali znalezienie nowej fabryki na terenie Unii Europejskiej. Teraz wydaje się, iż Leapmotor przeniesie swoją produkcję do Hiszpanii.
Choć europejskie początki mogą nie być usłane różami dla marki Leapmotor, to jednak w swoim kraju radzi sobie świetnie. W zeszłym roku marka wchodząca w skład Stellantis sprzedała 294 000 samochodów. To ogromny wzrost w porównaniu do 2019 roku, kiedy nowych rejestracji zaliczyła zaledwie… tysiąc. Apetyt rośnie w miarę jedzenia, więc firma zaprezentowała właśnie nowego sedana o nazwie B01.
fot. LeapmotorNiska cena i dobre wyposażenie
Sedan będzie miał tłuść 4,77 metra i będzie dostępny w cenie znacznie niższej od swojego dotychczasowego odpowiednika C01. Klienci będą musieli zapłacić za najtańszą wersję zaledwie 51 000 złotych. choćby najbardziej doposażona wersja z mocniejszym silnikiem będzie kosztować tylko 76 500 złotych.
Model B01 prawdopodobnie będzie oferowany w tych samych dwóch pakietach, co SUV o nazwie B10. Na chwilę obecną będzie więc dostępny jako samochód elektryczny. Sedan z koncernu Stellantis dostanie prawdopodobnie mniejszy akumulator o pojemności 56,2 kWh z zasięgiem 510 km oraz większy 67,1 kWh z zasięgiem 600 km. Ładowanie dzięki architekturze 800-woltowej powinno zająć nie więcej niż 19 minut. Sprzedaż w Chinach ruszy w czerwcu.
Na chwilę obecną nie jest jasne, czy i kiedy sedan dotrze także do Europy. Na chwilę obecną lokalna działalność Leapmotor jest zawieszona, choć z pewnością to tylko chwilowy przestój.
fot. Leapmotor
