Fot. Pexels5 września 2025 roku Ukraina uruchomiła swoją pierwszą linię kolejową zbudowaną w europejskim standardzie szerokości torów (1435 mm). Nowa, 22-kilometrowa trasa łączy Użhorod z Czopem, w pobliżu granicy ze Słowacją, i symbolizuje dążenie Ukrainy do pełnej integracji z Unią Europejską.
Inwestycja o wartości 28,6 mln euro została sfinansowana w połowie z pożyczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego, gwarantowanej w ramach unijnego pakietu Ukraine Facility, a w połowie z dotacji programu Connecting Europe Facility. Oprócz budowy torów w europejskim standardzie projekt objął modernizację systemów sygnalizacji, łączności i centralnego sterowania, co zwiększy przepustowość i bezpieczeństwo ruchu.
Dzięki eliminacji konieczności zmiany rozstawu kół na granicy ze Słowacją i Węgrami, nowa linia znacząco skróci czas podróży. Ułatwi to przemieszczanie się pasażerów do takich miast jak Koszyce, Budapeszt czy Wiedeń, a także usprawni handel, proces odbudowy i uczyni kolej bardziej konkurencyjną względem transportu drogowego. – To historyczny krok w stronę integracji z UE – podkreśliła wiceprezes EBI Teresa Czerwińska.
Ambasador UE na Ukrainie, Katarína Mathernová, nazwała otwarcie linii „bardzo istotnym krokiem ku pełnemu włączeniu ukraińskiej kolei do sieci europejskiej i umożliwieniu bezpośrednich połączeń z państwami członkowskimi”.
Nowa trasa to pierwszy etap szerszego planu rozbudowy torów o europejskim rozstawie w głąb Ukrainy – do Czerniowiec, Lwowa, Kowla, a docelowo także do Kijowa. Prezes Ukraińskich Kolei, Ołeksandr Pertsowski, zaznaczył, iż projekt ukończono przed terminem, mimo trwającej wojny. – Użhorod stał się pierwszym regionalnym centrum z bezpośrednim połączeniem kolejowym w europejskim standardzie do stolic państw UE. Do 2026 roku zelektryfikujemy ten odcinek, a w ciągu trzech lat przedłużymy linię do Lwowa – zapowiedział.
Nowa linia to nie tylko techniczny postęp, ale także realny krok na drodze Ukrainy do „europejskiej rodziny”, wzmacniający transportowe i gospodarcze więzi z Unią. Kolej pozostaje w tej chwili najpewniejszym sposobem dotarcia do Ukrainy z państw członkowskich UE.
