Wysokość pensji pilota samolotu pasażerskiego uzależniona jest od kilku czynników. Najczęściej składa się z podstawy, która jest różna w zależności od doświadczenia i stanowiska, oraz dodatków, na przykład nalotów i liczby nadgodzin. Oczywiście nie bez znaczenia są także linie lotnicze, w których pracuje, rodzaj zatrudnienia, długość rejsów i wiele innych zmiennych. Na jakie kwoty mogą liczyć w poszczególnych firmach?
REKLAMA
Zobacz wideo Na wakacje samochodem czy też samolotem - co się bardziej opłaca? Pytamy eksperta
Ile zarabia pilot linii lotniczej? W Polsce mogą liczyć na takie wypłaty
Zawód pilota samolotu od lat cieszy się prestiżem i szacunkiem społeczeństwa. Nie można jednak zapominać, iż jest przy tym nierozerwalnie związany z olbrzymią odpowiedzialnością, zaś sama droga do uzyskania tytułu bywa trudna, długa i kosztowna. W przypadku licencji ATPL, czyli takiej, która zezwala na pilotowanie samolotem pasażerskim, mowa choćby o dwóch latach nauki i do 200 tys. zł. Nie można jednak zaprzeczyć, iż gdy już się uda przez wszystko przebrnąć, zarobki są atrakcyjne. Ile wynoszą? Jak informuje portal rajska-wyspa.pl, młodzi piloci w Polsce, którzy dopiero ukończyli szkolenie mogą liczyć na 7-10 tys. zł netto miesięcznie.
Wynagrodzenie rośnie wraz ze zdobytym doświadczeniem, umiejętnościami i wylatanymi godzinami. Pełniący funkcję pierwszych oficerów otrzymują średnio od 15 do 18 tys. złotych brutto, zaś kapitanowie z wieloletną praktyką, którzy zarządzają załogą i odpowiadają za bezpieczeństwo wszystkich, mogą liczyć średnio na 20-25 tys. zł netto miesięcznie. Na konta tych najlepszych może wpływać choćby do 50 tys. brutto miesięcznie. Jak zaznacza bankier.pl, wedle Ogólnopolskiego Badania Wynagrodzeń średnia wypłata pilotów w Polsce wynosi ok. 12,7 tys. zł brutto, jednak wliczono tu również tych wojskowych, którzy zarabiają mniej. Dlatego przyjęło się, iż najczęściej wynagrodzenia wynoszą od 15 do 18 tys. zł brutto. Należy pamiętać, iż pod tym względem korzystniej wypadają zagraniczne linie.
Ile zarabia pilot Ryanair, a ile Emirates? Nie zapomnij o dodatkach
Oczywiście kwoty podane wyżej są wartościami uśrednionymi, zaś końcowe uzależnione są od wcześniej wspomnianych czynników, w tym praktyk stosowanych w firmie. Jak informuje autor profilu ekonomia24 na Instagramie, podczas gdy tanie linie oferują niższe podstawy, ale wyższe naloty i bonusy za godziny w powietrzu, pozostałe stawiają na bardziej satysfakcjonującą wypłatę początkową oraz liczne dodatki i benefity. O jakich średnich kwotach (brutto) mowa w 2025 roku?
Ryanair. Pierwszy oficer zarabia od 10 do 15 tys. zł, kapitan od 40 do 65 tys. zł,
LOT. Pierwszy oficer: 20-25 tys. zł, kapitan: 20-30 tys. zł,
Wizz Air. Pierwszy oficer: 20-25 tys. zł, kapitan: 35-40 tys. zł,
Emirates. Pierwszy oficer: 35-35 tys. zł, kapitan: 35-45 tys. zł,
Lufthansa. Pierwszy oficer: 25-30 tys. zł, kapitan: 40-70 tys. zł,
Qatar Airways. Pierwszy oficer: 25-30 tys. zł, kapitan: 50-70 tys. zł.
Nie należy zapominać o płatnych nadgodzinach (bankier.pl donosi, iż w przypadku Emirates mowa o choćby 560 zł za każdą godzinę), oraz licznych benefitach. W niektórych firmach korzyści dotyczą nie tylko samych pilotów, ale także ich rodzin (np. w Emirates mowa o dofinansowaniu edukacji dla dzieci, dłuższych urlopach i biletach lotniczych dla siebie i bliskich). Kwoty końcowe mogą się więc znacznie różnić. Czy twoim zdaniem piloci zarabiają dużo, czy mało? Zapraszamy do udziału w sondzie oraz do komentowania.
