Jak poinformowali przedstawiciele spółki, po uwagach zgłoszonych podczas ubiegłorocznych targów TRAKO zmodyfikowano projekt wnętrz. W wagonach pojawią się przede wszystkim jaśniejsze kolory, energooszczędne oświetlenie LED, większe przeszklenia drzwi przedziałowych oraz nowe, ergonomiczne fotele. Charakterystycznym elementem mają być jasne, drewniane motywy na sufitach, które nadadzą wnętrzom bardziej przytulny i elegancki charakter.
Dużym zmianom poddane zostaną również wagony restauracyjne. Zgodnie z nowymi założeniami zaoferują one bardziej kameralny układ miejsc oraz nowoczesną strefę gastronomiczną, co ma podnieść standard podróżowania na długich trasach.
FPS H. Cegielski realizuje w tej chwili największy kontrakt w swojej historii. Zamówienie obejmuje dostawę 300 wagonów z opcją rozszerzenia o kolejne 150 pojazdów. W fabryce trwa w tej chwili produkcja około 20 wagonów reprezentujących cztery z siedmiu zamówionych typów. Pierwszy z nich jest już w procesie homologacji.
Spółka zapowiada, iż już tego lata wspólnie z PKP Intercity może zaprezentować gotowe egzemplarze nowych wagonów, w tym wagon restauracyjny.
Zgodnie z harmonogramem pierwsze 70 wagonów trafi do przewoźnika do końca czerwca 2027 roku. Wszystkie pojazdy z zamówienia podstawowego mają zostać dostarczone do połowy 2030 roku.
To jedna z największych inwestycji w polski tabor kolejowy w ostatnich latach, która ma znacząco podnieść komfort podróżowania pociągami PKP Intercity.
