W rankingu podano wysokość mostów od pomostu do lustra wody. Inne ujęcie to tzw. wysokość strukturalna, od najwyższego punktu przeprawy do lustra wody lub poziomu gruntu w przypadku wiaduktów.
10. Beipan Guanxing
Prześwit: 366 m
Najdłuższe przęsło: 388 m
Jednoprzęsłowy most wantowy ma 388 m długości i przekracza rzekę Beipanjiang. Otwarto go w 2003 r. i był pierwszym obiektem, który przekroczył granicę prześwitu 300 m. Początkowo przyjmowano 2001 r., którym oddano osiągnął most belkowy Liuguanghe, ale współczesne dane podają 297 m. Przeprawę poprowadzono w ciągu drogi Guanxing. Znajduje się w powiecie Zhenfeng w pobliżu miasta Xingbei w prowincji Guizhou.
Klif na wysokości 244 m pod zachodnią stroną mostu jest prawie pionowy. Most był pierwszą na świecie przeprawą, z której zrzucony obiekt spada przez około 10 sekund, zanim uderzy w wodę. Ma parkingi po obu stronach i chodniki, jest chętnie zwiedzany przez turystów.
9. Baling River, Chiny
Prześwit: 370 m
Najdłuższe przęsło: 1088 m
Most podwieszany przecina wąwóz rzeki Baling w pobliżu Guanling w prowincji Guizhou w południowo-zachodnich Chinach. Znajduje się w ciągu odcinka drogi ekspresowej G60 Szanghaj–Kunming, pomiędzy Guiyang (prowincja Guizhou) a Kunming (prowincja Yunnan). Stalowy obiekt ma 2237 m i 28 szerokości. Najdłuższe przęsło liczy 1088 m i nie jest to przypadkowa wartość – 8 w Chinach ma przynieść szczęście i dobrobyt. Pylony mają wysokości 204 m i 189 m. Dźwigar pomiędzy nimi ma konstrukcję kratową o wysokości 10 m. By uniknąć drgań w podporze drogowej, przymocowano do niej dodatkowe aerodynamicznie ukształtowane płyty wiatrowe. Dźwigary jezdni na zewnątrz słupów wspierają się na żelbetowych filarach, dlatego nie są połączone z kablami nośnymi dzięki wieszaków. Pierwszy kabel zainstalowano dzięki zdalnie sterowanego sterowca. Most oddano do użytku 23 grudnia 2023 r.
8. Liuguanghe Xiqian, Chiny
Prześwit: 375 m
Najdłuższe przęsło: 580 m
Most wantowy o długości 1,280 m przecina rzekę Yachi pomiędzy powiatem Xiuwen, miejscowościami Qianxi i Bijie w prowincji Kuejczou. Jest częścią jednojezdniowej i dwupasowej drogi od Xifeng do Qianxi.
Duża rozpiętość głównego przęsła i krótkie na końcach wymagały ściślejszego wiązania wyższych podpór kablowych. Most przecina zbiornik zapory, co powoduje, iż w zależności od wypełnienia jego prześwit waha się od 328 do 375 m.
7. Baluarte, Meksyk
Prześwit: 390 m
Najdłuższe przęsło: 520 m
Jedyny obiekt spoza Chin, jaki znajduje się w pierwszej dziesiątce najwyższych mostów świata to most podwieszany Baluarte w Meksyku. Jest długi na 1124 m i szeroki na 19,8 m. Budowano go od 21 lutego 2008 r., zakończono prace w styczniu 2012 r., ale otwarto w końcówce 2013 r. Mieszczą się na nim cztery pasy (dwie jezdnie). Znajduje się pomiędzy gminami Concordia w Sinaloa i Pueblo Nuevo w Durango, w ciągu drogi 40D Durango–Mazatlán. Przekracza głęboką dolinę rzeki Baluarte i znajduje się na wysokości ponad 4 tys. m n.p.m. Ma dwa pylony o wysokości 18 m każdy.
Na budowie o wartości 1,44 mld dol. pracowało 1500 osób. Zużyto 12 tys. ton stali i 90 tys. m3 betonu. Wydobyto 447 tys. m3 skalnego urobku.
6. Qingshui River, Chiny
Prześwit: 406 m
Najdłuższe przęsło: 1130 m
Przeprawa przez rzeką Qingshui to most wiszący w prowincji Guizhou. Jego całkowita długość wynosi 2188 m. Pylony wznoszą się na 230 m i 224 m. Są wsparte na 18 palach o średnicy 3,5 m każdy. W głównym przęśle zastosowano stalową kratownicę do podparcia i usztywnienia pomostu. Most wybudowano w trzy lata, co jest rekordem szybkości. Prace prowadzono całodobowo także w święta. Otwarto go pod koniec grudnia 2015 r. Obiekt jest elementem drogi z G69 Yinchuan–Baise łączącej stolicę Guiyang z Weng'an. Kosztował około 192 mln dol.
5. Yachi River, Chiny
Prześwit: 434 m
Najdłuższe przęsło: 800 m
Most podwieszany liczy 1466,5 m, a jego szerokość to 28 m. Budowano go od września 2013 r., a oddano do użytku 16 lipca 2016 r. Zachodni pylon ma wysokość 258,2 m, a wschodni 243,2 m. Przeprawa przecina rzekę Yachi pomiędzy hrabstwami Qianxi w Bijie i Qingzhen w mieście Guiyang, wzdłuż drogi ekspresowej Guiyang–Qianxi Liczącej 77 km. Obiekt łączy strome zbocza doliny i ma niezwykle krótkie, ale ciężkie betonowe przęsła tylne o długości zaledwie 220 m, które przeciwdziałają naciągowi każdej z 400-metrowych połówek 800-metrowego przęsła głównego. Najdłuższa lina odciągowa ma 424 m długości i waży 42 tony.
4. Jin'an, Chiny
Prześwit: 461 m
Najdłuższe przęsło: 1386 m
Przeprawa Jin'an to most wiszący w pobliżu Lijiang w prowincji Yunnan w Chinach. Stanowi część drogi ekspresowej G4216 Chengdu–Lijiang i przekracza rzekę Jinsha1,4 km w górę rzeki od zapory Jin'anqiao. Budowę rozpoczęto w 2016 r. i zakończono w styczniu 2020 r. Do ruchu oddano go dopiero 31 grudnia 2020 r. Stalowa konstrukcja ma 1681 m długości i 27 m szerokości. Przed jego powstaniem pokonanie trasy z Lijiang w prowincji Yunnan do Panzhihua w Syczuanie zajmowało 6 godz. Teraz wystarczają 2 godz.
3. Puli, Chiny
Prześwit: 485 m
Najdłuższe przęsło: 1386 m
Most wiszący Puli ma 1040 m długości i 28,5 m całkowitej szerokości. Wybudowano go w ciągu drogi G56 Hangzhou–Ruili miądzy Liupanshui i Xuanwei. Znajduje się na rzeką Gexiang. Główne liny zawieszenia są oddalone od siebie o 26 m. Kabel pilotujący inicjujący wzniesienie przęsła wyniesiono dzięki zdalnie sterowanego sterowca. W obiekcie zastosowano jednoprzęsłową, opływową konstrukcję jednoskrzynkową i jednokomorową praz płaski stalowy dźwigar skrzynkowy. Most kosztował 440 około 71 mln dol. Otwarto go w sierpniu 2015 r.
2. Sidu River, Chiny
Prześwit: 496 m
Najdłuższe przęsło: 900 m
Most wiszący o długości 1222 m i szerokości 24,5 m przekracza dolinę rzeki Sidu w pobliżu Yesanguan w powiecie Badong (prowincja Hubei). Jest częścią trasy G50 Shanghai–Chongqing. Zaprojektowała go firma CCSHCC Second Highway Consultants Company. Otwarto go 15 listopada 2009 r., a budowa pochłonęła około 100 mln dol.
Przeprawa ma pylony kształcie litery H, przęsło główne usztywnione kratownicą i niezawieszone przęsła boczne. Kratownice typu Warrena składają się z 71 sekcji z największą o masie 91,6 ton. Rozmiary kratownic to 6,5 m wysokości i 26 m szerokości.
1. Duge, Chiny
Prześwit: 565 m
Najdłuższe przęsło: 720 m
Most podwieszany Duge o długości 1340 m jest częścią drogi ekspresowej G65 Hangzhou–Ruili. Ma dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w obie strony. Przechodzi nad rzeką Beipan na granicy prowincji Kuejczou i Yunnan. Jest najwyższym na świecie mostem w ujęciu długości od pomostu do zwierciadła wody. Z pylonem wschodnim o wysokości 269 m należy także do największych pod względem należy też do czołówki przepraw pod względem wysokości od punktu najwyższego nad poziomu morza. Budowę rozpoczęto w 2011 r., a otwarcie obiektu nastąpiło 29 grudnia 2016 r.
Najwyższe mosty na świecie
Most |
Wysokość (m) |
Najdłuższe przęsło (m) |
Rok otwarcia |
Przeznaczenie |
Kraj |
|
1 |
Duge |
565 |
720 |
2016 |
drogowy |
Chiny |
2 |
Sidu River |
496 |
900 |
2009 |
drogowy |
Chiny |
3 |
Puli |
485 |
628 |
2015 |
drogowy |
Chiny |
4 |
Jin'an |
461 |
1386 |
2020 |
drogowy |
Chiny |
5 |
Yachi River |
434 |
800 |
2016 |
drogowy |
Chiny |
6 |
Qingshui River |
406 |
1130 |
2015 |
drogowy |
Chiny |
7 |
Baluarte |
390 |
520 |
2013 |
drogowy |
Meksyk |
8 |
Liuguanghe Xiqian Expressway |
375 |
580 |
2017 |
drogowy |
Chiny |
9 |
Baling River |
370 |
1088 |
2009 |
drogowy |
Chiny |
10 |
Beipan River Guanxing Highway |
366 |
388 |
2003 |
drogowy |
Chiny |
11 |
Dimuhe River |
360 |
538 |
2016 |
drogowy |
Chiny |
12 |
Chenab Bridge |
359 |
467 |
2022 |
kolejowy |
Indie |
13 |
Liuchong River |
340 |
438 |
2013 |
drogowy |
Chiny |
14 |
Aizhai Bridge |
336 |
1176 |
2012 |
drogowy |
Chiny |
15 |
Lishui River |
330 |
856 |
2013 |
drogowy |
Chiny |
Źródło: Insights
Na liście do niedawna znajdował się most Hegigio Gorge Pipeline (Papua Nowa Gwinea), który służył do transportu ropy naftowej z pól wydobywczych w południowowschodniej Manandzie do prowincji Southern Highlands. Jego wysokość od pomostu do lustra wody wynosiła 393 m. Jednak po trzęsieniu ziemi był tak uszkodzony, iż zdecydowano się go rozebrać i nie budować nowego.
Przeczytaj także: Największe gospodarki świata – TOP 30