Świąteczny dzień przyniósł krakowskiemu lotnisku symboliczny moment. 25 grudnia odprawiono 13-milionowego pasażera, a 2025 rok stał się najlepszym w historii portu w Balicach.
To wynik, który jeszcze kilka lat temu wydawał się trudny do osiągnięcia. W całym 2024 roku z usług lotniska skorzystało 11,08 mln osób, tymczasem obecny rok przyniósł wzrost o ponad dwa miliony pasażerów i to jeszcze przed jego zakończeniem. Granica 12 mln została przekroczona już pod koniec listopada, co jasno pokazało, iż ruch pasażerski rozwija się szybciej, niż przewidywały wcześniejsze prognozy.
Największe natężenie ruchu przypadło na lato. W lipcu liczba obsłużonych podróżnych sięgnęła około 1,28 mln, a miesiąc później była jeszcze wyższa – w sierpniu przez terminal przewinęło się około 1,32 mln pasażerów. Te dane potwierdziły, iż sezon wakacyjny stał się kluczowym okresem dla wyniku całorocznego, ale jednocześnie uwypukliły ograniczenia infrastruktury zaprojektowanej na znacznie mniejszą skalę.
Obecny terminal Kraków Airport powstawał z myślą o obsłudze około 8 mln pasażerów rocznie. Dziś realne potoki są niemal o połowę większe, co wymusza zarówno doraźne zmiany organizacyjne, jak i przygotowanie szerokiego programu inwestycyjnego. Władze lotniska zapowiadają, iż w 2026 roku realizowane będą inwestycje o łącznej wartości około 3,5 mld zł, które mają poprawić przepustowość i komfort obsługi.
Częścią tych działań jest adaptacja dawnego terminala cargo na tymczasową strefę oczekiwania dla pasażerów podróżujących poza strefę Schengen. Obiekt ma zostać wyposażony w sześć dodatkowych gate’ów i oddany do użytku wiosną przyszłego roku. W styczniu planowany jest także montaż pierwszego body scannera, który ma usprawnić procedury bezpieczeństwa wobec osób wymagających dokładniejszej kontroli.
Znaczenie mają również zmiany technologiczne wprowadzone już w 2025 roku. Jesienią zakończono instalację 10 skanerów CT, co pozwoliło znieść ograniczenia dotyczące przewozu płynów w bagażu podręcznym. Według danych portu skróciło to średni czas oczekiwania na kontrolę bezpieczeństwa do około 10 minut, co przy rosnącej liczbie pasażerów stało się jednym z kluczowych elementów sprawnej obsługi.
