To inwestycja, o której w Krynicy-Zdroju mówiło się od lat. Grupa PKL rozpoczyna prace przygotowawcze do budowy nowej kolei gondolowej Krynica Express. Ponad 2-kilometrowa trasa ma połączyć centrum uzdrowiska z rejonem Czarnego Potoku i dolną stacją kolei na Jaworzynę Krynicką. Podróż nowoczesną 8-osobową gondolą potrwa około 8 minut. Pierwsze prace w terenie rozpoczynają się 22 września.
Inwestor posiada już prawomocne pozwolenie na budowę. Uzyskano również decyzje administracyjne niezbędne do rozpoczęcia kolejnego etapu przedsięwzięcia, w tym decyzję dotyczącą wyłączenia gruntów z produkcji leśnej.
Od 22 września prowadzone będą prace związane z przygotowaniem pasa terenu pod przyszłą trasę kolei. Ich zakres ma odpowiadać dokumentacji projektowej i wydanym decyzjom administracyjnym.
Jeszcze przed rozpoczęciem tego etapu przeprowadzono działania kompensacyjne związane z planowanym wylesieniem. W ubiegłym roku na terenie Krynicy-Zdroju wykonano nasadzenia drzew.
Krynica czekała na tę inwestycję od 30 lat
Nowa kolej ma być czymś więcej niż kolejną atrakcją turystyczną. Jej podstawowym zadaniem będzie stworzenie wygodnego połączenia centrum uzdrowiska z Czarnym Potokiem i Jaworzyną Krynicką.
– To inwestycja, na którą Krynica-Zdrój i Sądecczyzna czekają od 30 lat. Jej znaczenie wykracza poza budowę kolejnej atrakcji turystycznej. Chcemy lepiej połączyć centrum miasta z Czarnym Potokiem i Jaworzyną Krynicką, a mieszkańcom i gościom stworzyć wygodniejszą możliwość przemieszczania się pomiędzy najważniejszymi częściami Krynicy. Rozwój miasta i turystyki powinien iść w parze z poszukiwaniem rozwiązań dla wyzwań komunikacyjnych, szczególnie w okresach największego ruchu turystycznego. Krynica Express jest właśnie taką inwestycją – mówi Piotr Ryba, burmistrz Krynicy-Zdroju.
Nowa gondola ma stworzyć alternatywę dla przejazdu samochodem pomiędzy centrum miasta a Czarnym Potokiem. W efekcie centrum Krynicy-Zdroju, Góra Parkowa i Jaworzyna Krynicka mają zostać znacznie lepiej skomunikowane.
Ponad 2 kilometry i 8 minut jazdy
Parametry planowanej inwestycji pokazują jej skalę. Krynica Express będzie 8-osobową koleją gondolową firmy Bartholet. Trasa będzie miała 2156,5 metra długości.
Na linii ma kursować 35 gondoli Diamond Evo, a przejazd pomiędzy stacjami potrwa około 8 minut. Kolej będzie poruszać się z prędkością około 5 m/s.
Trasę zaplanowano na 11 podporach, a najwyższy przejazd gondoli nad terenem wyniesie 28 metrów. Dolna stacja znajdzie się na wysokości 608 m n.p.m.
Początkowa przepustowość została określona na 1000 osób na godzinę, przy czym zastosowane rozwiązania mają pozwolić na jej zwiększenie w przyszłości.
Z centrum prosto pod Jaworzynę
Krynica Express będzie koleją dowozową. Jej rolą nie będzie bezpośredni wjazd na szczyt Jaworzyny Krynickiej, ale połączenie centrum uzdrowiska z rejonem dolnej stacji funkcjonującej już kolei gondolowej na Jaworzynę.
W praktyce turysta przebywający w centrum Krynicy będzie mógł pozostawić samochód i gondolą dotrzeć w rejon Czarnego Potoku, a stamtąd kontynuować podróż istniejącą koleją na szczyt Jaworzyny.
– Wprowadzamy na Jaworzynie Krynickiej rozwiązanie znane z najlepszych alpejskich destynacji turystycznych, zmieniając sposób, w jaki będzie można korzystać z Krynicy-Zdroju. Chcemy, aby centrum Krynicy, Góra Parkowa i Jaworzyna były jeszcze bliżej siebie. Krynica Express to kolejny etap konsekwentnego rozwoju oferty Grupy PKL na Jaworzynie i Górze Parkowej – mówi Tomasz Pasieka z Zarządu spółki Kolej Gondolowa Jaworzyna Krynicka SA.
Jak podkreśla, po uruchomieniu nowego połączenia dotarcie gondolą z centrum miasta w rejon dolnej stacji Jaworzyny ma zajmować około ośmiu minut.
Jaworzyna Krynicka mocno się zmienia
Krynica Express jest kolejnym elementem dużych zmian realizowanych w ostatnich latach w Krynicy-Zdroju. W ośrodku PKL Jaworzyna Krynicka powstały m.in. trzy nowe koleje krzesełkowe, nowa trasa i nartostrada oraz infrastruktura poprawiająca komfort korzystania ze stacji.
Rozwijane były również zaplecze dla narciarzy, gastronomia i baza noclegowa. Hotel znajdujący się w budynku dolnej stacji przeszedł metamorfozę i został uzupełniony m.in. o strefę SPA oraz basen.
Równolegle zmienia się Góra Parkowa. Rozwój tego miejsca opiera się na nawiązaniu do klimatu lat 30. XX wieku oraz tworzeniu nowych atrakcji całorocznych. Powstały tam m.in. 53-metrowa wieża widokowa i strefa „Szalone lata 30.”.
Kolejny krok już tej jesieni
Krynica Express ma docelowo spiąć te miejsca w jeden system – centrum uzdrowiska, Górę Parkową oraz Jaworzynę Krynicką. Dla turystów oznacza to łatwiejszy dostęp do atrakcji, natomiast dla miasta nowa kolej może stać się dodatkowym elementem systemu komunikacyjnego w okresach największego ruchu.
Jeszcze tej jesieni Grupa PKL i PFR wspólnie z Miastem Krynica-Zdrój mają zaprezentować szczegółowy przebieg inwestycji, rozwiązania techniczne oraz wizualizacje nowej gondoli Krynica Express. Tymczasem 22 września rozpoczyna się pierwszy widoczny w terenie etap przygotowań do realizacji inwestycji.
