Ulica Hetmańska jest jedną z najbardziej ruchliwych w mieście, stanowiąc istotny łącznik między wschodnią i zachodnią częścią miasta, jednak nie tylko fragment nad rzeką jest wyjątkowo często używany. Z wiaduktu łączącego ronda Żegrze i Starołęka codziennie korzysta wielu kierowców, zarówno mieszkańców Rataj, jak i dalszych poznańskich osiedli wschodniej części miasta.
Obiekt nad ul. Wagrowską, składający się z trzech niezależnych konstrukcji powstał w latach 80. Ma dwie estakady drogowe oraz torowisko tramwajowe. Choć stan techniczny głównych dźwigarów określono jako „zadowalający”, to podpory pośrednie wymagają jego poprawy. Odnotowano tam znaczny stopień skorodowania betonu i stali zbrojeniowej, a także nieszczelności dylatacji na przęsłach skrajnych, co przyczynia sie do zalewania i niszczenia betonowych elementów.
Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie ogłosiła przetarg na wykonawcę robót związanych z modernizacją podpór. Będzie musiał je nie tylko naprawić, ale także zabezpieczyć przed dalszą degradacją. Oznacza to m.in. przebudowę skrajnych podpór, wymianę dylatacji modułowych, wykonanie „koszulki” żelbetonowej wokół słupów i oczepów, a także przebudowę zakończenia płyty pomostu.
Oferty można składać do 11 lipca. Prace mają ruszyć jeszcze w tym roku.
