Trzy kraje miały sygnały ostrzegawcze. Nikt ich nie połączył. Tak pilot flydubai znalazł się w kokpicie

Zdjęcie: Samolot flydubai


Oman miał wiedzieć, iż nie powinien latać. Flydubai miało nie sprawdzić dokładnie jego przeszłości. Izrael miał dostać listę załogi, ale nie zweryfikował jej tak, by wykryć zagrożenie. Tak powstał łańcuch zaniedbań, który 30 września mógł doprowadzić do katastrofy samolotu lecącego do Tel Awiwu. Nowe ustalenia "Wall Street Journal" pokazują, iż sygnały ostrzegawcze pojawiały się w trzech krajach. Nikt ich nie połączył.