"Testujemy nowe auto w mieście" #162Jego początki były trudne. Pierwsza generacja z końcówki lat 90. wyprzedziła swoją epokę – klienci nie byli jeszcze gotowi na crossovery, a atrakcyjna dziś sylwetka, wtedy nie przełożyła się na sprzedażowy hit. Model zniknął z rynku, by powrócić w 2014 roku. Trzecia generacja, zaprezentowana w 2021 roku, właśnie przeszła subtelny lifting. Zmiany są kosmetyczne, ale ciekawsze jest co innego: cena. Po spektakularnych podwyżkach w samochodowych salonach, z którymi mieliśmy do czynienia przez ostatnie lata, zaczynają się zmiany w odwrotnym kierunku. HR-V jest bowiem dziś tańszy, niż w 2022 roku.
