Pakowanie się na narty to zwykle gra w Tetris. I choć kochamy nasze SUV-y za styl i dynamikę na co dzień, to w starciu z trzema parami nart i bagażem całej rodziny, choćby największe „osobówki” mają swoje limity. Volkswagen sugeruje alternatywę: na wielkie wyjazdy Multivan jest bezkonkurencyjny. Sprawdzamy, czy w tym szaleństwie jest metoda.
Fizyki nie oszukasz
Nie chodzi o to, iż z SUV-ami jest coś nie tak – Tiguany czy Touaregi to fantastyczne, uniwersalne auta. Ale Volkswagen Samochody Dostawcze rzuca na stół argumenty czysto matematyczne, dedykowane tym, którzy po prostu nie mieszczą się w standardowym aucie. Podczas gdy typowy SUV klasy wyższej oferuje ok. 500-600 litrów bagażnika (do rolety), Multivan po wyjęciu foteli oferuje do 4000 litrów przestrzeni.
Auto tygodnia #56 – Volkswagen Touareg R-Line 3.0 V6 TDI. Dyskretny urok mocy teraz znacznie taniej [galeria]
To propozycja dla konkretnej grupy: jeżeli masz dużą rodzinę, psa i sprzęt sportowy, to zamiast montować „trumnę” na dachu SUV-a, możesz po prostu wrzucić wszystko do bagażnika vana. Drzwi przesuwne na ciasnym parkingu pod stokiem to też luksus, którego nie doceniamy, dopóki dzieci nie obiją drzwiami sąsiedniego auta.
Nowy wymiar podróży (Business Class)
Multivan zerwał z metką „woła roboczego”. W środku bliżej mu do Golfa czy Passata niż do klasycznego dostawczaka. Mamy tu te same multimedia, cyfrowe zegary i systemy bezpieczeństwa (IQ.Light (więcej o tym rozwiązaniu w najnowszym lutowym iMagazine), Travel Assist), które znamy z osobowych Volkswagenów. Klient, który „wyrasta” z największego SUV-a, nie musi uciekać do konkurencji. Przesiada się po prostu do innego „pokoju” w tym samym domu.
iMagazine 2/2026 – Dalej pomagamy
Korek na Zakopiance? Czas na grę
To, co wyróżnia Multivana jako auto rodzinne, to przestrzeń… cyfrowa. System pokładowy zintegrowano z aplikacją AirConsole. Gdy utkniecie w korku (co w ferie jest pewne jak śnieg w Alpach), ekran samochodu zamienia się w konsolę do gier. Dostępnych jest 15 tytułów (w tym PAC-MAN), a telefony pasażerów stają się kontrolerami. To funkcja, której – póki co – próżno szukać u wielu konkurentów.
Wniosek? SUV to król stylu i miasta. Ale jeżeli Twoje potrzeby transportowe wkraczają w strefę „ekspedycja” w trybie rodzina na full, Multivan staje się najrozsądniejszym wyborem.
Jeśli artykuł SUV króluje w mieście, ale ferie należą do Multivana. Dlaczego czasem warto zamienić „modne” na „ogromne”? [galeria] nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
