Škoda oficjalnie zaprezentowała swój nowy, największy w historii model – w pełni elektrycznego SUV-a Peaq.
Czechom udało się upiec dwie pieczenie na jednym ogniu: stworzyli potężnego, opcjonalnie 7-osobowego kolosa o zasięgu przekraczającym 600 kilometrów, który pomieści więcej bagażu niż jakikolwiek inny samochód w dotychczasowej ofercie marki. To jasny sygnał, iż producent kończy z wizerunkiem twórcy wyłącznie skromnych aut rodzinnych.
Gabaryty vana i gigantyczna przestrzeń transportowa
Samochód mierzy aż 4874 mm długości, a jego rozstaw osi to imponujące 2965 mm. Tak wielka platforma pozwoliła inżynierom na wygospodarowanie przestrzeni dla maksymalnie siedmiu pasażerów dzięki opcjonalnemu, trzeciemu rzędowi siedzeń.
Jednak to bagażnik skradnie show podczas salonowych premier. W konfiguracji pięcioosobowej kufer oferuje rekordowe 935 litrów pojemności, co uzupełnia dodatkowy, 37-litrowy „frunk” pod przednią maską, przeznaczony idealnie na kable. choćby przy rozłożeniu wszystkich siedmiu miejsc, pasażerowie wciąż mają do dyspozycji w pełni użyteczne 299 litrów przestrzeni bagażowej.
Największy akumulator w historii i ładowanie dwukierunkowe
SUV bazuje na unowocześnionej platformie MEB+ i zaoferuje akumulator o pojemności 91 kWh – to największa bateria, jaką kiedykolwiek zamontowano w elektrycznym aucie tej marki. Przekłada się to na zasięg do 640 kilometrów na jednym ładowaniu (wg WLTP), a uzupełnienie energii od 10 do 80% ma trwać 28 minut (w idealnych warunkach).
Klienci otrzymają do wyboru trzy warianty napędowe o mocach od 150 kW (wersja Peaq 60) do 220 kW (odmiana 90x z napędem 4×4). Ponadto topowe wersje pociągną przyczepę o masie do 2000 kg. Prawdziwą rewolucją technologiczną jest jednak wprowadzenie pełnego ładowania dwukierunkowego (V2L, V2H oraz V2G). Oznacza to, iż samochód może bez problemu zasilać zewnętrzne urządzenia, domowe instalacje, a w razie potrzeby oddawać nadwyżki energii prosto do sieci.
Salon na kołach z systemem Android i nagłośnieniem Sonos
Projekt wnętrza całkowicie odcina się od dotychczasowych modeli producenta. Po raz pierwszy w historii Škody centralny ekran multimediów o przekątnej 13,6 cala został umieszczony pionowo, a całe oprogramowanie oparto na systemie operacyjnym Android Automotive OS. Dla osób lubiących nocowanie na dziko przygotowano specjalny tryb kempingowy („Camp Mode”), który dba o utrzymanie stałej temperatury i dopływ świeżego powietrza do kabiny podczas wyłączonego silnika.
Zmienił się również dostawca systemów audio premium. Dotychczasową firmę Canton zastąpił amerykański gigant nagłośnienia – w modelu Peaq zadebiutuje 16-głośnikowy system Sonos o łącznej mocy 755 W. Komfort podróży podnosi opcjonalny pakiet Relax z fotelami masującymi z certyfikatem AGR oraz potężny elektrofotochromatyczny dach panoramiczny o powierzchni ponad 2,1 m², który można elektrycznie przyciemniać dzięki technologii Dynamic Shade Control.
Nowa Škoda Peaq, wraz z drapieżniej stylizowaną wersją Sportline na 20-calowych felgach, zadebiutuje na polskim rynku w pierwszej połowie 2027 roku. Do tego czasu importer ma potwierdzić ostateczną specyfikację oraz cenniki dedykowane dla naszego kraju.
Premiera Škoda Epiq. Przystępny elektryczny crossover z zasięgiem do 440 km i platformą MEB+
Jeśli artykuł Rekordowy bagażnik i wielka bateria. Elektryczna Škoda Peaq rzuca wyzwanie dużym SUV-om nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
