Przystojniak z WRC jest na wylocie z zespołu. Częściej niż na rajdach, lansuje się w reklamach

Urzędujący mistrz WRC 2, Andreas Mikkelsen powrócił w tegorocznej odsłonie Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC) do najwyższej kategorii. Jednak już po tym sezonie może wylecieć z fabrycznego zespołu Hyundaia. Norweg mieszkający w Monako ma od tego roku alternatywne zajęcie, ponieważ został modelem w reklamach.

Miał podbić WRC

Andreas Mikkelsen jest jednym z wielu niespełnionych talentów w rajdach. Na początku poprzedniej dekady miał papiery na przyszłego mistrza świata. gwałtownie udało mu się trafić we adekwatne miejsce, bo dostał się do fabrycznego zespołu Volkswagena. Najlepsze wówczas Polo R WRC pozwoliło mu trzykrotnie zająć najniższy stopień podium na koniec sezonu (2014-2016). Sięgnął wtedy po jedyne 3 wygrane w globalnym czempionacie, w tym w Rajdzie Polski.

Andreas Mikkelsen w drodze po zwycięstwo w Rajdzie Polski (2016 r.). // fot. Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

Po wycofaniu się VW z powodu afery dieselgate, próbował wrócić do auta WRC. Po krótkim romansie z Citroenem (w którym zdobył choćby podium), ostatecznie związał się z Hyundaiem. W jego barwach jednak częściej rozczarowywał, niż uzyskiwał dobre wyniki. Po sezonie 2019 wypadł z topowej kategorii, a banicja zakończyła się w tym roku z kontraktem na 1/3 etatu. Nie udało mu się jednak poprawić statystyk sprzed pandemii (25 podiów).

Po słabych w jego wykonaniu rajdach asfaltowych (Monte Carlo, Chorwacja), błysnął w Rajdzie Polski (3 wygrane oesy, lider do OS9). Jednak każdy z tych rajdów ukończył na szóstym miejscu. Stanowi to pewną regularność, ale jego zmiennicy w trzecim Hyundaiu i20 N Rally1 zdołali choć raz wygrać (Esapekka Lappi w Szwecji) lub być na podium (Dani Sordo na Sardynii i Akropolu).

Mistrz WRC2 nie zachwycił swoim tegorocznym powrotem do topowej kategorii. // fot. Hyundai

Prawdopodobnie wystąpi jeszcze jeden raz w tym roku na asfalcie. prawdopodobnie wiele zależy od sytuacji w mistrzostwach świata producentów, gdzie Hyundai stara się zabezpieczyć wysokie prowadzenie. W Chile postawiono na Lappiego, a na Rajd Europy Środkowej pewniejszy do zdobywania punktów wydaje się Dani Sordo. Możliwe, iż jednak ten rajd znajdzie się w harmonogramie Norwega, ale być może będzie musiał poczekać do Japonii. W każdym razie potem będzie pierwszym do wylotu, bo w przyszłym roku Hyundai zamierza mieć trzeciego kierowcę na cały etat.

Częściej w reklamach niż na oesach

O ile Mikkelsen znajdzie prawdopodobnie miejsce na starty w WRC2, to i bez rajdów w życiu mu się wiedzie. Od tego roku częściej niż na rajdach lansuje się w reklamach. Przystojniaka z WRC zatrudnił producent okularów Carrera. 35-latek co chwilę pojawia się w spotach różnych kolekcji producenta (najnowszy klip z Mikkelsenem poniżej), którego korzenie są w zasadzie rajdowe.

Nazwa marki wywodzi się od rajdu Carrera Panamericana, meksykańskiej odpowiedzi na włoskie klasyki jak rajdy organizowane w otwartym ruchu ulicznym typu Targa Florio czy Mille Miglia. Firma założona w Austrii, później kupiona przez Włochów niegdyś była aktywna sponsoringowo choćby w F1. w tej chwili współpracuje z Ducati, mającym fabryczny zespół w MotoGP. Okulary Carrera nosiło w wielu hollywoodzkich aktorów w nagradzanych filmach. Były to m.in. „Człowiek z blizną” (Al Pacino), „Kasyno” (Robert de Niro) czy opowiadający historię kierowców F1, Nikiego Laudy i Jamesa Hunta „Rush” (Chris Hemsworth, Daniel Bruhl).