Już w momencie premiery jasnym stało się, iż ten SUV będzie odgrywał na rynku sporą rolę. Od początku wzbudzał duże zainteresowanie – chociażby za sprawą samego wyglądu. Renault Rafale jest bowiem samochodem przepięknym, nowoczesnym, łączącym elegancję i najnowsze trendy z dynamiką, pewną agresją. Co istotne – takie połączenie istotnych cech to nie tylko kwestia wyglądu, ale i tego, czego z daleka nie widać.
Spis treści:
- Nowość na rynku
- Kwestie mechaniczne
- Wyposażenie
- Aktualna cena
SUV, który od razu wzbudził emocje
Renault Rafale to SUV segmentu D, który został zaprezentowany w połowie 2023 roku. Innymi słowy – mowa o nowej konstrukcji. Przypomina mi on trochę inny projekt z Francji – balansującego na granicy crossovera i fastbacka Peugeota 408. A tego prywatnie uważam za jedną z najpiękniejszych, jeżeli nie najpiękniejszą konstrukcję tej marki w XXI wieku. Automatycznie to samo mógłbym powiedzieć dziś na temat modelu Rafale w kontekście gamy Renault. Z tym, iż w przypadku Rafale mowa o innym segmencie, o samochodzie dłuższym, szerszym i wyższym. Co za tym idzie – po prostu większym i bardziej przestronnym.
fot. RenaultPiękny SUV od Renault jest dostępny w wersjach Full Hybrid E-Tech 200 oraz Hyper Hybrid E-Tech 4×4 300. Ta pierwsza ma moc na poziomie 199 koni mechanicznych i napęd na przednią oś. Natomiast druga – jak zresztą wskazuje sama nazwa – 300 koni mocy i napęd na cztery koła. Obie hybrydy są oparte o jednostkę benzynową o pojemności 1,2 litra. Spalanie WLTP wynosi tutaj poniżej 5 litrów w przypadku słabszej wersji i ok. 6 litrów w przypadku mocniejszej. Choć spalanie jest w niej nieco wyższe, większe wrażenie robi też przyspieszenie od 0 do 100 km/h, które zajmuje tutaj zaledwie 6,4 sekundy.
Co jeszcze o nim wiemy?
Renault Rafale uzyskał w testach Euro NCAP maksymalną ocenę 5 gwiazdek. Już w podstawowej wersji francuski SUV był całkiem nieźle wyposażony – m.in. z zaawansowanym systemem multimedialnym, nawigacją, czy usługami Google. Oczywiście nie mogło zabraknąć tutaj masy najróżniejszych funkcji i systemów odpowiedzialnych za komfort i bezpieczeństwo. Przypomnijmy, iż mowa tu o konstrukcji, która trafiła do produkcji w 2024 roku. Ot – bogate wyposażenie pełne takowych systemów nie jest już niczym nadzwyczajnym – w przypadku tych nowszych aut jest to standard, bez którego nie da się konkurować na rynku. Tym bardziej rynku SUV-ów.
fot. RenaultNajtańsze egzemplarze znajdziemy dziś na portalu „Otomoto” już w okolicach 160 tysięcy złotych. Mowa tu o rocznikach 2024 oraz 2025 – co ciekawe, nie tylko o tych używanych, ale również tych oznaczonych jako nowe. Zresztą – choćby w przypadku używanych aut nie mówimy tutaj o żadnych sporych przebiegach. Model Rafale można więc kupić coraz taniej. Dla wielu osób – m.in. dla tych, którzy chcą postawić na sprawdzoną, europejską technologię, może być to coraz ciekawsza propozycja.
Zdjęcia: Renault
