Piękna walka o wygraną w Rajdzie Wysp Kanaryjskich. Marczyk kończył sobotę w znakomitym tempie

wrc.net.pl 1 tydzień temu

Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk dotarli do mety Rajdu Wysp Kanaryjskich. Określenie pozycji, którą zajęli Polacy, jest w tym momencie nieco problematyczne. Wiemy o karze, natomiast wiemy również o odwołaniu, jakie złożył zespół. To właśnie ta kwestia najbardziej zajmowała dziś polskich kibiców. Chociaż sama rywalizacja o zwycięstwo i o podium w 2. rundzie ERC była niesamowita.

Ten artykuł powstał w ramach płatnej współpracy z ORLEN.

Marczyk i Gospodarczyk dobrze rozpoczęli sobotę

Sobota była finałowym dniem rywalizacji w Rajdzie Wysp Kanaryjskich. Zawodnicy mieli do pokonania sześć odcinków specjalnych o długości ponad 97 kilometrów. Biorąc pod uwagę to, jak niewielkie były różnice w walce o zwycięstwo oraz na miejscach 3-15, szykowaliśmy się na kapitalną rywalizację. Tym bardziej, iż w harmonogramie była chociażby próba Moya – Valleseco o długości prawie 28 kilometrów. Mieliśmy świadomość tego, iż wciąż wszystko może się wydarzyć w 2. rundzie ERC.

Dzień rozpoczęliśmy od pierwszego przejazdu Arucas – Firgas. Tam najlepsi byli Yoann Bonato i Benjamin Boulloud walczący o zwycięstwo z Mathieu Franceschim i Andym Malfoyem. Po chwili załogi były już na 28-kilometrowym gigancie z metą w Valleseco. Tam znów Bonato był najlepszy, ale świetnym czasem popisali się Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk. Załoga ORLEN Team zajęła 4. miejsce ze stratą 7,7 s, co biorąc pod uwagę długość próby robiło wrażenie. Polacy pokonali tutaj największe gwiazdy ERC, na czele z Haydenem Paddonem, Madsem Ostbergiem, Efrenem Llareną, czy Aleksiejem Łukjaniukiem. To pokazało potencjał naszej załogi w tej imprezie…

Kto na podium?

Na zakończenie pierwszej pętli najlepsi byli Diego Ruiloba z Angelem Luisem Velą, którzy ukończyli próbę 0,1 s przed Alejandro Cachonem i Borją Rozadą. Lokalni kierowcy zawsze odgrywają w mistrzostwach Europy znaczącą rolę i tutaj mamy najlepszy przykład tego zjawiska. W klasyfikacji generalnej Bonato powiększył przewagę nad Franceschim do 6,9 s. Z jednej strony było to dużo, z drugiej… niekoniecznie. Dalej na miejscach 3-15 pomiędzy kolejnymi zawodnikami nie było różnic przekraczających 10 sekund. Tutaj wciąż wszystko mogło się wydarzyć.

Po przerwie na serwis zawodnicy wrócili do rywalizacji w górach Gran Canarii. Pierwszy oes powędrował na konto Mathieu Franceschiego, który ewidentnie miał zamiar powalczyć w ten weekend o zwycięstwo. Tuż za nim byli jednak Cachon, Suarez, Bonato i Ruiloba. Dwóch Francuzów i Hiszpanie – to bardzo trafnie obrazuje nam układ sił w tym rajdzie. Lokalni kierowcy od samego początku prezentowali świetne tempo i wyłącznie Bonato z Franceschim byli w stanie z nimi konkurować. Tutaj świetnie pojechali też Marczyk z Gospodarczykiem, którzy zajęli 6. miejsce z bardzo niewielką stratą czasową.

Ostateczne starcie

Przed finałową próbą Rajdu Wysp Kanaryjskich mieliśmy niesamowitą sytuację. W walce o zwycięstwo Bonato wyprzedzał Franceschiego o zaledwie 3,7 s. choćby bardziej fascynująco wyglądała rywalizacja o miejsce 3. Tam między trzema Hiszpanami – Suarezem, Cachonem i Ruilobą było… 0,4 s różnicy! I znów warto podkreślić, iż najlepszymi spoza tej piątki walczącej o najwyższe pozycje byli Marczyk i Gospodarczyk. Znów pokonując Ostberga, Paddona, Łukjaniuka i resztę tuzów ERC…

Ostatecznie Bonato i Boulloud wygrali Rajd Wysp Kanaryjskich, pokonując o 2,8 s Franceschiego i Malfoya. Najniższy stopień podium koniec końców wywalczyli zwycięzcy Power Stage’a, Alejandro Cachon i Borja Rozada. Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk zakończyli rajd na 19. pozycji. Wszystko przez 2-minutową karę wynikającą ze względów administracyjnych. Zespół zapowiedział, iż złoży od niej odwołanie, jednak na jego rozstrzygnięcie będziemy musieli jeszcze trochę poczekać. Po odjęciu 2 minut od ostatecznego czasu Polaków, nasza załoga zameldowałaby się na 7. miejscu.

Zdjęcie wyróżniające: Andre Lavadinho | @World | Red Bull Content Pool

Idź do oryginalnego materiału