Opłaty za autostrady w Chorwacji – przewodnik dla kierowców

Czas czytania: 2 minutOstatnia aktualizacja 12 godzin by Magdalena Podróż samochodem przez Chorwację to wygodna i popularna forma przemieszczania się, zwłaszcza wśród turystów z Europy Środkowej. Autostrady są nowoczesne, dobrze utrzymane i zapewniają szybki dostęp do najważniejszych miast i kurortów nad Adriatykiem. Jednak korzystanie z tej infrastruktury wiąże się z kosztami. Opłaty za autostrady w Chorwacji są pobierane w systemie bramkowym. Działa on na zasadzie przejazdu od punktu do punktu. W niniejszym artykule znajdziesz aktualne stawki, sposoby płatności, lokalizacje najważniejszych tras i praktyczne porady. Autostrady w Chorwacji. System opłat i jego specyfika Chorwacja posiada ponad 1340 km płatnych autostrad, którymi zarządzają dwie główne spółki: Hrvatske autoceste (HAC) i Bina Istra. System działa na zasadzie tzw. systemu zamkniętego. Kierowca pobiera bilet przy wjeździe na autostradę, a przy wyjeździe płaci w zależności od przejechanego odcinka. w okresie letnim, który trwa od 15 czerwca do 15 września, obowiązuje taryfa sezonowa. Oznacza to wyższe opłaty – średnio o 10% więcej w porównaniu do sezonu niskiego. Najważniejszą i najdłuższą trasą w kraju jest autostrada A1, łącząca Zagrzeb, Karlovac, Zadar, Split i Ploče. Inne istotne trasy to: A6 (Zagrzeb – Rijeka), A3 (granica Słowenii – Zagrzeb – Slavonski Brod – granica z Serbią), A7 (Rijeka – granica ze Słowenią) oraz Istryjski Y, czyli autostrady A8 i A9 na półwyspie Istria. Autostrady w Chorwacji. Opłaty i kategorie pojazdów Koszty opłat za autostrady w Chorwacji zależą od kategorii pojazdu oraz długości trasy. Dla samochodów osobowych (kategoria II) opłaty wynoszą: Zagrzeb – Split około 30 euro, Zagrzeb – Zadar około 15 euro, Zadar – Split około 9 euro, a Zagrzeb – Rijeka około 10 euro. Kategorie pojazdów są określane według wysokości i liczby osi. Kategoria I obejmuje motocykle i trójkołowce, kategoria II to samochody osobowe do 1,9 metra wysokości, kategoria III obejmuje busy, kampery i pojazdy z przyczepą. Natomiast kategorię IV zarezerwowano dla autobusów i ciężarówek. Formy płatności i zniżki Płatności można dokonywać zarówno gotówką w euro, jak i kartą płatniczą – Visa, Mastercard, Maestro. Coraz więcej kierowców decyduje się jednak na urządzenie ENC (Elektronička naplata cestarine), które umożliwia przejazd bez zatrzymywania się przy bramkach oraz zniżki do 21%. ENC można kupić w punktach sprzedaży HAC lub online, a jego doładowanie i zarządzanie odbywa się przez dedykowaną stronę. Autostrady w Chorwacji. Dodatkowe opłaty i infrastruktura Niektóre elementy infrastruktury wymagają osobnych opłat. Tunel Učka na trasie A8 (Istria) kosztuje około 6 euro w jedną stronę. Most na wyspę Krk od 2020 roku jest bezpłatny. Podobnie zresztą jak most Pelješac, który oddano do użytku w 2022 roku. Most Maslenica, przez który przebiega autostrada A1, nie wymaga osobnej opłaty. Jego koszt jest wliczony w standardowy przejazd. Co warto wiedzieć przed podróżą samochodem do Chorwacji? W szczycie sezonu – zwłaszcza w soboty – tworzą się korki na wjazdach i zjazdach z autostrad, szczególnie w kierunku Splitu, Zadaru i Istrii. Warto unikać podróży w godzinach porannych i popołudniowych. Niektóre bramki działają automatycznie – przydadzą się więc drobne monety lub karta. jeżeli przypadkiem wjedziesz na pas ENC, a nie masz urządzenia, możesz zostać ukarany mandatem lub wezwany do zapłaty całkowitej trasy. Warto również pamiętać, iż niektóre SUV-y z bagażnikiem dachowym lub rowerowym mogą być zaklasyfikowane do wyższej kategorii taryfowej, co może skutkować wyższą opłatą. Autostrady w Chorwacji to wygodny sposób na szybkie dotarcie do celu. Choć system opłat może wydawać się skomplikowany, po zrozumieniu zasad okazuje się intuicyjny. Koszty przejazdu nie są niskie, ale rekompensuje je jakość nawierzchni i dobra organizacja. Osoby często podróżujące po kraju powinny rozważyć zakup urządzenia ENC – nie tylko ze względu na rabaty, ale także dla komfortu. Planując trasę przez Chorwację, warto zawczasu sprawdzić ceny przejazdów i zadbać o płynność przejazdu przez bramki.