Ostatnimi czasy polska kolej rozwija się bardzo intensywnie. Od niedawna pasażerowie podróżują z przewoźnikiem - RegioJet - a teraz pojawiły się informacje o obecności niemieckich superpociągów na naszych torach. Czy to oznacza wprowadzenie nowych połączeń?
REKLAMA
Zobacz wideo Ku przestrodze. Kierowca nie zastosował się do sygnalizacji i wjechał na tory
Ice 3neo w Polsce. Dlaczego niemieckie superpociągi jeżdżą przez nasz kraj?
W lipcu polskie media obiegła informacja, iż w okolicy Żmigrodu zaobserwowano skład ICE 3neo produkcji Siemens Mobility. Tego typu pociągi słyną z wysokiego standardu i komfortu podróży, a także nowoczesnego designu. Obecność pojazdu w Polsce była sporym zaskoczeniem, ponieważ do tej pory nie należały do PKP i nie miały naszego kraju w rozkładzie. Jak się jednak okazuje, był to przejazd testowy, bowiem firma chce u nas zagościć na stałe. Jak informuje Portal Kolejowy, Deutsche Bahn zwiększa swoje inwestycje w międzynarodowy transport dalekobieżny i planuje nowe, zagraniczne połączenia. Jednym z nich ma być trasa z Berlina do Warszawy.
Chcemy w przyszłości połączyć Berlin i Warszawę dzięki ICE. W tym celu czynimy ICE 3neo jeszcze bardziej międzynarodowym i inwestujemy dodatkowe 200 milionów euro w jego dopuszczenie do ruchu w Polsce i Francji. To kolejny krok w kierunku integracji Europy poprzez kolej. Boom w międzynarodowym transporcie dalekobieżnym potwierdza, iż nasza strategia wzrostu jest słuszna. Pełny potencjał europejskiego transportu kolejowego zostanie osiągnięty, jeżeli teraz również infrastruktura zostanie odpowiednio dostosowana
- powiedział Michael Peterson, członek zarządu DB odpowiedzialny za transport dalekobieżny pasażerski, cytowany w lipcu przez Kolejowy Portal.
Kiedy nowe pociągi w Polsce? Znamy wstępną datę
jeżeli chcecie na żywo obejrzeć niemieckie superpociągi na polskich torach, to mamy złą wiadomość - za dnia nie będzie to możliwe. Otóż firma testuje swoje pojazdy tylko nocą, ponieważ wówczas natężenie ruchu jest znacznie mniejsze. Program pilotażowy wystartował pełną parą dwa tygodnie temu i odbywa się między innymi na Centralnej Magistrali Kolejowej. Niedawno ICE 3neo poruszały się na odcinku Opoczno - Góra Włodowska, a stacjonują w ZNT Kruszewiec Polregio. Z kolei we wspomnianym wcześniej Żmigrodzie były prowadzone wstępne testy na torze doświadczalnym. Na ten moment trudno wskazać konkretny termin, kiedy zostanie uruchomione nowe połączenie między Berlinem a Warszawą. Siemens Mobility zapowiedział, iż musi najpierw wyposażyć 32 pojazdy ICE 3neo w odpowiednie komponenty, aby "mogły być zgodne z systemami sygnalizacji i infrastrukturą torową w Polsce i Francji". Szacuje się, iż pierwsze składy ruszą w 2031 roku.
Źródło: kolejowyportal.pl, geekweek.interia.pl
Zapraszamy do udziału w sondzie oraz do komentowania.
