Które Lego Speed Champions jest najlepsze? Ranking 2026

Zestaw LEGO Speed Champions 76924 stanowi unikalne połączenie dwóch skrajnie odmiennych filozofii projektowania pojazdów. W jednym opakowaniu znajduje się potężny, luksusowy SUV Mercedes-AMG G 63 oraz smukły, sportowy kabriolet Mercedes-AMG SL 63. Konstrukcja modelu G 63 wymusiła na inżynierach zastosowanie masywnej, wielowarstwowej ramy, która musi utrzymać pudełkowatą, kanciastą bryłę karoserii. Zastosowano tutaj ogromną liczbę klocków typu bracket (kątowników), aby uzyskać całkowicie płaskie powierzchnie boczne z idealnie zlicowanymi drzwiami i charakterystycznymi, wystającymi zawiasami. Pionowa atrapa chłodnicy oraz płaska przednia szyba doskonale oddają aerodynamikę przypominającą cegłę, charakterystyczną dla prawdziwej klasy G.

Zupełnym przeciwieństwem jest dołączony do zestawu model SL 63. Jego architektura opiera się na łagodnych krzywiznach i elementach typu curved slope, które płynnie wyprowadzają linię maski ku aerodynamicznemu tyłowi. Zastosowanie jaskrawego, żółtego koloru polimeru ABS wymusiło konieczność dokładnego dobierania odcieni, co w przypadku klocków bywa wyzwaniem technologicznym. SL 63 operuje na standardowej, obniżonej płycie podłogowej, co zapewnia mu sportową sylwetkę, podczas gdy G 63 korzysta z podwyższonego zawieszenia symulowanego przez dodatkowe płytki dystansowe (plates), drastycznie podnosząc środek ciężkości modelu.

Pakiet obejmujący modele Lamborghini Revuelto i Huracán STO to studium agresywnej geometrii i zaawansowanej aerodynamiki torowej. Revuelto, jako flagowy okręt hybrydowy włoskiego producenta, zostało zaprojektowane z użyciem klocków w kształcie klinów (wedge plates). Konstrukcja ta idealnie oddaje ostro zakończony przód auta i motyw litery "Y", który pojawia się w sygnaturze świetlnej reflektorów. Inżynieria klockowa w tym wypadku skupia się na stworzeniu wlotów powietrza zintegrowanych z drzwiami, co osiągnięto poprzez sprytne zastosowanie techniki SNOT (Studs Not On Top) i ukrytych zawiasów, pozwalających na odchylenie paneli o kilka stopni.

Huracán STO (Super Trofeo Omologata) prezentuje architekturę całkowicie podporządkowaną wydajności na torze wyścigowym. Tył modelu dominuje potężne, stabilizujące skrzydło aerodynamiczne (spoiler) oraz tzw. "płetwa rekina" łącząca dach z pokrywą silnika. W celu odwzorowania dyfuzorów, dolna sekcja podwozia składa się z drobnych elementów tile i odwróconych łączy, co tworzy skomplikowaną, ale kruchą strukturę. Oba modele wymagają ogromnego skupienia przy aplikacji folii samoprzylepnych, które są niezbędne do oddania ostrych linii bocznych, niemożliwych do ułożenia z samego plastiku w tej skali.

Replikacja hybrydowego hiperauta Ferrari SF90 wymusza zastosowanie płynnych, aerodynamicznych łuków, co w świecie klocków o prostopadłościennych kształtach stanowi nie lada wyzwanie. Model z numerem 77254 wykorzystuje najnowszą generację zaokrąglonych klocków (curved slopes) do stworzenia opływowej sekcji przedniej. Czerwień, będąca znakiem rozpoznawczym marki z Maranello, pokrywa całą karoserię. Elementem zasługującym na szczególną analizę techniczną jest tylny panel świetlny. Zamiast standardowych okrągłych klocków, zastosowano tam złożoną technikę nakładania na siebie półprzezroczystych płytek, oddając charakterystyczne, spłaszczone światła SF90.

Podwozie opiera się na monolitycznej płycie o szerokości ośmiu studów, która nadaje konstrukcji niesamowitą sztywność. Wnęki kół zostały ciasno spasowane z oponami, co minimalizuje nieestetyczne szpary, jednak lekko ogranicza swobodny obrót kół przy dociśnięciu modelu. Charakterystyczny, obniżony profil dachu (tzw. canopy) osiągnięto dzięki specjalnemu odlewowi szyby z wykonanym fabrycznie, czarnym nadrukiem maskującym boczne słupki. Projektanci zaimplementowali również atrapę centralnie umieszczonego silnika spalinowego, widoczną przez przezroczystą, tylną pokrywę.

Przeniesienie aerodynamiki współczesnego bolidu Formuły 1 na grunt klocków wymaga całkowitego porzucenia standardowej architektury podwozia. Model Red Bull Racing RB20 (77243) charakteryzuje się ekstremalnie wydłużonym rozstawem osi oraz otwartą konstrukcją kół (open-wheel). Głównym osiągnięciem technologicznym tego modelu jest konstrukcja przedniego skrzydła i bocznych sekcji (sidepods), które symulują zaawansowany przepływ powietrza. Wykorzystano tutaj niezwykle cienkie elementy (np. plates 1x1 oraz ramiona robotów), aby odtworzyć skomplikowaną strukturę wahaczy zawieszenia przedniego i tylnego.

Kluczowym elementem bezpieczeństwa w F1 jest system "Halo" – w tym modelu zrekonstruowano go dzięki elastycznych, czarnych rurek i zaczepów, chroniących głowę minifigurki. Monokok, w którym znajduje się kierowca, jest niezwykle wąski, co wymusiło rezygnację z typowej dwuosobowej szerokości na rzecz długiej i szczupłej sylwetki. Skala wymusiła użycie dziesiątek naklejek, odtwarzających skomplikowane malowanie (livery) zespołu Oracle Red Bull Racing wraz z logotypami głównych sponsorów. Podłoga bolidu składa się z długich, płaskich kafli, wiernie symulując dyfuzor generujący efekt przyziemienia (ground effect).

Architektura modelu Dodge Challenger SRT Hellcat 77237 stanowi hołd dla amerykańskich samochodów typu muscle car. Bryła tego pojazdu jest masywna, prostopadłościenna i wysoce brutalna w swoim kształcie. Budowa opiera się na klasycznym układzie klocków z niewielką ilością krzywizn, co nawiązuje do rzeczywistej konstrukcji pierwowzoru. Ważnym elementem inżynieryjnym tej repliki jest wdrożenie symulacji zestawu poszerzającego nadwozie (widebody kit). Zastosowano wypukłe nadkola, które wystają poza obrys głównych drzwi, nadając modelowi groźny, szeroki rozstaw. Wymusiło to cofnięcie bocznych ścian karoserii o pół szerokości wypustki (half-stud offset), co osiągnięto dzięki płytkom typu jumper.

Maska silnika to potężny, płaski obszar, na którym zaznaczono wloty powietrza. Przedni pas przedni (grill) zbudowany jest z czarnych, małych płytek kratkowanych (grille tiles), a głęboko osadzone okrągłe reflektory podkreślają mroczny charakter frontu. Z uwagi na obfite gabaryty kabiny, bez najmniejszego problemu mieszczą się w niej dwie minifigurki, zachowując spory margines przestrzeni pod dachem. Prostota linii bocznej sprawia, iż model nie wymaga naklejania dużej ilości folii, opierając swoją estetykę głównie na jednolitym, intensywnym kolorze plastiku.