Życie w vanie jest w tej chwili bardziej popularne niż kiedykolwiek. Pojawiło się wiele wyspecjalizowanych firm, aby zaspokoić rosnące zapotrzebowanie osób chcących zbudować lub kupić mały dom na kółkach. Opisałem wiele takich firm tutaj na temat autoewolucji. Niedawno natknęłam się na Vanworks i po zapoznaniu się z ich projektami, wiedziałam, iż muszę się z Wami podzielić jednym z nich.
Vanworks to firma z siedzibą w Fort Collins w Kolorado, specjalizująca się, jak sama to opisuje, w: „budowa wyjątkowych samochodów kempingowych, które zaspokoją szeroką gamę preferencji i stylów życia”. Vanworks oferuje trzy unikalne układy: Basecamp Plus, Switchback i Greyrock, uzupełnione różnymi modami zewnętrznymi, opcjami wnętrz i podłóg i nie tylko.
Firma ta posiada certyfikat RVIA dla trzech najpopularniejszych samochodów dostawczych do konwersji: Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit i Ram ProMaster. Kamper, który dziś sprawdzam, ma konwersję Switchback i jest oparty na Fordzie Transit Trail 148 cali z 2024 r.
Jeśli nie jesteś zaznajomiony ze szlakiem tranzytowym, pozwól, iż podsumuję, o co w tym wszystkim chodzi. W zeszłym roku Ford wykonał sprytne posunięcie, wypuszczając Transit Trail jako van przeznaczony dla miłośników vanów i poszukiwaczy przygód. Krótko mówiąc, jest to gotowa na przygodę wersja Transita.
Godne uwagi modyfikacje Transit Trail obejmują zwiększenie prześwitu o 3,5 cala w porównaniu do modelu standardowego, 16-calowe felgi aluminiowe z oponami terenowymi, stopień progowy, osłony przeciwbłotne i wiele innych. Co więcej, jednostkę napędza 3,5-litrowy silnik EcoBoost V6, który generuje moc 310 KM i moment obrotowy 400 Nm. (542 Nm) momentu obrotowego.
Zdjęcie: Zrzut ekranu YouTube / Vanworks
Jednak w końcu Transit Trail to przez cały czas platforma, na której trzeba budować, i to doskonała. Dlatego Vanworks przekształcił ten pojazd podstawowy w sprawną i przytulną przyczepę kempingową. Tradycyjnie zacznę od wyglądu zewnętrznego furgonetki.
Zestaw ten jeździ na czarnych kołach owiniętych 30,5-calowymi oponami terenowymi. Zauważysz standardowe elementy, o których wspomniałem wcześniej, a także okładziny nadkoli i przedni zderzak w stylu płyty ślizgowej z wyciągarką. Model Switchback jest również wyposażony w ręczną markizę, tylne okna piętrowe i przesuwane okno po stronie kierowcy. Z tyłu Vanworks zainstalował drabinkę/bagażnik na koło zapasowe po jednej stronie i panel bagażnika po drugiej.
Otwórz główne drzwi, a odkryjesz doskonale zaprojektowane wnętrze. Firma Vanworks zdecydowała się na ciemniejszą estetykę, łącząc bambusowy sufit z szarymi ścianami Interweave. Co więcej, szafki utrzymane są w tym samym stylu, łącząc odcienie drewna bambusowego z czarnymi detalami. Całość dopełnia podłoga winylowa klasy morskiej.
Przestrzeń mieszkalna sprawia wrażenie uporządkowanej i otwartej, zwłaszcza iż kabina kierowcy nie jest oddzielona od reszty wnętrza. Ponadto fotel kierowcy i pasażera można obracać.
Zdjęcie: Zrzut ekranu YouTube / Vanworks
Zaraz po wejściu zauważysz kuchnię. Zawiera głęboki zlew ze stali nierdzewnej z bambusową deską do krojenia, wysuwaną kuchenkę indukcyjną i małą lodówkę/zamrażarkę. Co więcej, szafkę pod zlewem zajmuje częściowo zbiornik na szarą wodę o pojemności 20 galonów (76 litrów). Do przechowywania można wykorzystać dwie górne szafki, półkę nad głową i półki pod blatem.
Prawie połowę wejścia zajmuje ławka z uchwytem stołowym Lagun. To idealny garnek do spożywania posiłków lub pracy na laptopie. Co więcej, panel sterowania platformy znajdziesz na ścianie za siedzeniem. Składa się z pilota wentylatora Maxxair, wyświetlacza systemu zasilania, włączników światła i elementów sterujących grzejnikiem Espar.
Projektując ten samochód kempingowy, firma Vanworks miała na uwadze bezpieczeństwo klienta. Dlatego firma wyposażyła platformę w gaśnicę, czujnik czadu i dymu.
Sypialnia zajmuje ostatnią część wnętrza. W tak kompaktowym samochodzie kempingowym idealnie byłoby zrezygnować ze stałego łóżka, aby zapewnić sobie więcej miejsca na spacery. I to jest dokładnie to, co Vanworks zrobił z tą sypialnią. Posiada system łóżek składający się z trzech paneli. w „tryb dzienny”, możesz układać te panele jeden na drugim, aby uzyskać więcej miejsca.
Zdjęcie: Zrzut ekranu YouTube / Vanworks
Kiedy już będziesz gotowy do spania, wystarczy ponownie umieścić panele na ramie nośnej, dodać materac i blat, i masz gotowe łóżko typu queen-size. Inne godne uwagi elementy sypialni to dwie górne szafki, lampki do czytania i dwie montowane na ścianie torby do przechowywania.
Przestrzeń pod łóżkiem służy jako garaż. W środku jest sporo miejsca na przechowywanie większych przedmiotów, a boki zajmują skrzynki mieszczące systemy użytkowe platformy. Po lewej stronie znajdziesz szafkę z dwiema półkami, 20-litrowy zbiornik na słodką wodę i prysznic na zewnątrz.
Po przeciwnej stronie firma Vanworks zamontowała instalację elektryczną. To przenośna elektrownia GoalZero Yeti Pro 4000 z falownikiem o mocy 3600 W i akumulatorem 330 Ah. Podobnie jak większość samochodów kempingowych klasy premium, tę platformę można ładować na trzy sposoby: z lądu, za pośrednictwem alternatora pojazdu lub dzięki paneli słonecznych o mocy 100 W umieszczonych na dachu.
Podsumowując, przyczepa kempingowa Vanworks może pochwalić się najwyższej klasy funkcjami, elastycznym i wydajnym układem oraz uderzającą estetyką. Być może zastanawiasz się, ile to wszystko kosztuje.
Zdjęcie: Zrzut ekranu YouTube / Vanworks
Cóż, nowa konwersja Switchback oparta na Transit Trail zaczyna się od 131 300 dolarów, ale cena może gwałtownie wzrosnąć, jeżeli wybierzesz jakiekolwiek akcesoria. Jednakże Vanworks oferuje również opcję zakupu gotowych samochodów dostawczych, takich jak ten konkretny Transit Trail, o którym dzisiaj mówiłem.
Firma podała, iż sugerowana cena detaliczna tego urządzenia wynosi 186 750 USD (175 022 EUR), ale została obniżona do 146 900 USD (137 675 EUR). Więcej o tej konwersji lub innych kreacjach Vanworks można dowiedzieć się na stronie internetowej firmy.
Źródło
