Gigant zwija się z Niemiec. Przeniesie część produkcji do Polski, będą setki nowych miejsc pracy

Zdjęcie: fabryka


Niemiecka firma motoryzacyjna, skupiająca się na autobusach i ciężarówkach, rezygnuje z inwestycji w Monachium i planuje przenieść część produkcji karoserii do Małopolski. Szukając oszczędności i lepszych wyników do 2028 roku, koncern może stworzyć nowe miejsca pracy, ale jednocześnie ujawnia wyzwania, przed jakimi stoi przemysł. To największa od lat reorganizacja w europejskiej strukturze firmy i sygnał, iż wysokie koszty pracy w Niemczech coraz częściej wypychają przemysł za granicę.