Niemiecki producent oficjalnie otwiera polskie cenniki dla zmodernizowanej wersji swojego elektrycznego bestsellera.
Volkswagen ID.3 Neo przyciąga nie tylko gruntownie przeprojektowanym wnętrzem, ale przede wszystkim zoptymalizowanym napędem, który na papierze pozwala pokonać ponad 600 kilometrów na jednym ładowaniu. Znamy już pełen przekrój cen i dostępnych wariantów.
W ubiegłym roku do europejskich klientów trafiło około 78 tysięcy egzemplarzy ID.3, co czyni ten model jednym z najważniejszych elektrycznych graczy na Starym Kontynencie. Wersja z przydomkiem Neo to odpowiedź producenta na pierwsze lata rynkowych doświadczeń i uwagi płynące od samych kierowców.
Nowe otwarcie dla elektrycznego Volkswagena. ID.3 Neo ma zmazać grzechy poprzednika [galeria]
Najistotniejsze modyfikacje zaszły „pod maską”. Inżynierowie z Wolfsburga skupili się na optymalizacji wydajności całego układu napędowego. Efektem tych prac jest homologowany zasięg sięgający do 629 kilometrów (w cyklu pomiarowym WLTP) dla wariantu z największym ogniwem. Na liście nowości technologicznych wyróżnia się także opcjonalny system wsparcia kierowcy – Connected Travel Assist. Oprogramowanie to zostało rozbudowane o funkcję automatycznego czytania sygnalizacji świetlnej i samodzielnego wyhamowywania pojazdu przed skrzyżowaniami.
Struktura oferty i polski cennik
Volkswagen zdecydował się na dość elastyczną budowę oferty, wprowadzając trzy rozmiary akumulatorów, trzy poziomy mocy silnika oraz trzy główne warianty wyposażenia (Trend, Life, Style).
Cennik otwiera bazowa wersja Trend, wyceniona na 152 990 zł. W tej kwocie klient otrzymuje silnik o mocy 170 KM oraz akumulator o pojemności 50 kWh (netto). Biorąc pod uwagę obecne realia rynkowe, utrzymanie progu wejścia w okolicach 150 tysięcy złotych pozycjonuje odświeżonego ID.3 jako rozsądną, konkurencyjną propozycję w segmencie aut kompaktowych.
Kolejne stopnie w oficjalnym cenniku prezentują się następująco:
- Wersja Life (silnik 190 KM, akumulator 58 kWh) – od 169 890 zł.
- Wersja Life (silnik 231 KM, akumulator 79 kWh) – od 185 490 zł.
- Topowa wersja Style (silnik 231 KM, akumulator 79 kWh) – od 198 590 zł.
Ruch Volkswagena to wyraźny sygnał, iż firma na bieżąco koryguje swój kurs w segmencie elektromobilności. Odświeżenie materiałów we wnętrzu i poprawa parametrów energetycznych to racjonalny lifting, który powinien pomóc niemieckiej marce w utrzymaniu wysokich słupków sprzedaży na coraz bardziej zatłoczonym rynku.
Jeśli artykuł Elektryczny kompakt po liftingu. Volkswagen rusza z przedsprzedażą modelu ID.3 Neo nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
