16 września 2026 r. uruchomiono żeglugę na kanale Pinglu w autonomicznym regionie Guangxi. Droga wodna ma 134,2 km długości i prowadzi od ujścia rzeki Pingtang w Hengzhou pod Nanningiem, przez Luwu w powiecie Lingshan, do rzeki Qin i Zatoki Beibu. Projekt zrealizowano w cztery lata: budowę kanału rozpoczęto 28 sierpnia 2022 r.; całkowitą wartość inwestycji oszacowano na około 72,7 mld RMB.
Kanał zbudowano jako śródlądową drogę wodną klasy I. Mogą nią pływać jednostki o nośności do 5000 ton. Na trasie działają trzy węzły śluzowe: Qishi, Madao i Qingnian. Według Xinhua śluza w Madao ma najwyższe na świecie piętrzenie wśród śluz oszczędzających wodę oraz największą skalę wśród tego typu śluz na chińskich wodach śródlądowych. Zastosowano tam także szybkie mechanizmy bram: każda ważąca 70 ton brama robocza ma otwierać się w minutę, a zamykać w 30 sekund.
Otwarcie kanału uruchomiło dwie trasy:
- międzynarodowe połączenie Nanning Port–Can Tho Port w Wietnamie oraz
- krajową trasę towarową Nanning Port–Yangpu Port na Hainanie.
Wedle lokalnych źródeł, już pierwszego dnia kanałem miało przejść około 30 jednostek z materiałami budowlanymi, węglem, rudami, stalą i nawozami.
Nowa trasa umożliwia statkom rzecznym i morskim transport bez przeładunku i zmiany jednostki między portami śródlądowymi, chińskim wybrzeżem oraz wybranymi portami ASEAN. Dla ładunków z południowo-zachodnich Chin droga do morza jest o ponad 560 km krótsza niż przez port w Kantonie. Guangxi Pinglu Canal Construction Company podaje, iż całkowite koszty logistyki na tej trasie mogą obniżyć się o 18–30 proc.
Kanał Pinglu jest pierwszym od 1949 r. projektem kanału rzeczno-morskiego realizowanym pod bezpośrednim nadzorem władz centralnych, na których spoczął obowiązek koordynacji prac. Nie oznacza to oczywiście, iż jest pierwszym chińskim kanałem powstałym po utworzeniu ChRL. Inwestycja stanowi element Zachodniego Lądowo-Morskiego Nowego Korytarza Handlowego, łączącego transport rzeczny, kolejowy i morski. To element strategii Chin mającej na celu stworzenie infrastruktury ułatwiającej wymianę handlową z sąsiadującymi z Państwem Środka krajami ASEAN.
Źródła
- Xinhua: Kanał Pinglu otwarty dla żeglugi
- Xinhua: komunikat o otwarciu kanału Pinglu
- SCMP: nowy kanał i połączenia Nanning–Can Tho oraz Nanning–Yangpu
e-mail: [email protected]
